4月以来累涨近190%！集运指数（欧线）期货“王者归来”

经过短暂震荡整理之后，集运指数（欧线）期货再度发力。

文华财经数据显示，6月4日，集运指数（欧线）期货早盘呈现震荡上涨态势，午后加速拉升，主力合约最高至4635点，涨逾10%，再创2023年8月18日上市以来新高，收报4614.9点，涨9.61%，二季度以来累计涨幅达189.5%。

一德期货宏观经济分析师车美超向中国证券报·中证金牛座记者表示，据北方港口市场调研情况了解，6月有些船司小柜报价5500美元，大柜报价6500美元，小柜价格飙涨，缺柜现象已逐步由南方港口向北方港口蔓延。另有部分货代反映，目前20英尺标准箱平均在3900美元，40英尺标准箱平均在6500美元。“目前来看，船商6月的两轮提价预期将进一步促进标的指数上行。若涨价有效落地，预计对应期货盘面价或将达到4300-4400点左右。”车美超说。

车美超表示，在全球港口拥堵愈发严重的影响下，短期运力供应短缺或进一步加深，迫使运价继续上涨。据悉，5月主要交易的现货费率大幅上涨并未影响到长协费率，6月这种情况有可能发生改变，现货即期订舱价格与长协价格之间的较大价差，将增加承运商优先考虑高运价出货占比，也有部分货代和托运人为确保货物按时出口，支付了额外的附加费或更高的市场费率。但无论哪种方式，预计6月在供需基本面改善前，仍会对高运价形成一定支撑。

编辑：宋兆卿 刘宇仁