【实探】国内最大车规实验测试中心投产！年芯片检测规模超百亿颗

6月24日，走进艾为电子车规测试中心，中国证券报·中证金牛座记者看到，一颗颗国产汽车品牌芯片正在洁净实验室内进行外观测试、可靠性测试等一系列测试流程。当完成全套检测后，这些芯片才会安装到汽车上，为汽车电子安全可靠运行保驾护航。 

艾为电子车规测试中心 公司供图

上述测试中心于6月23日正式投产。据悉，该中心总投资超9.4亿元，建筑面积超11万平方米，规划年芯片检测规模300亿颗至500亿颗，为国内最大的车规测试中心。记者进一步获悉，该中心投产后不仅可承接车规产品测试，还全面服务消费电子、工业等多领域，可满足端侧AI、具身智能、通信、工控、泛能源、车载等各类配套芯片的测试需求。

测试设备外购、自研双管齐下

车规芯片测试是芯片能否批量装车的关键，是新能源汽车、智能座舱产业链不可缺失的核心环节，没有自主完整的测试验证能力，再先进的芯片设计方案都无法实现量产落地。

而设备对测试验证而言至关重要。在洁净实验室内，各类设备琳琅满目，每一步测试步骤均配有专门的测试设备。“车规芯片性能标准严苛，对检测环境、设备精度提出极高要求。艾为电子车规测试中心基地在土建阶段即采用‘三测三收’工艺，从源头隔绝温度、振动对精密检测的干扰，全面匹配高精度车规芯片测试需求。”艾为电子相关工作人员现场对记者介绍。

另外，记者注意到，艾为电子车规测试中心内的检测设备既有外采，也有自研。例如适用于中小型数模、数字类产品测试的朱雀数模测试机便是艾为电子自主研发的设备。“朱雀系列在大小上是同行业设备的1/3到1/4，成本上也是它们的1/3，但效率是同行业设备的3倍左右。”艾为电子CEO娄声波说。

打造全自动测试无人工厂

值得一提的是，艾为车规实验测试中心还着力打造车规级芯片全自动测试无人工厂、智能制造灯塔工厂，这也意味着全链智能化与自动化将构成核心竞争优势。

艾为车规实验测试中心自动化包装线 中国证券报·中证金牛座记者 黄一灵/拍摄

“往最左边看去，这就是我们的自动化包装线，测试过程可以实现从卷带成型到成箱出货的全流程工艺。目前仅有卷盘拿上拿下还需要人工操作，但等机器人入厂后即可解决。”艾为电子相关工作人员称。目前，自动化机器人中试产线已完成调试，预计2026年底实现设备量产交付，2027年完成全产线批量投用，届时测试、分选、包装全流程将实现无人值守。

艾为电子介绍，从产业落地效益来看，基地满产后300亿颗至500亿颗的年检测产能可承接国内绝大多数新能源车企、智能座舱配套企业及AI芯片厂商测试订单。本土一站式验证可大幅缩短整车配套芯片认证周期，单款芯片全套检测综合成本也将大幅下降，这将极大降低芯片设计企业研发验证投入，并大幅加速国产车载芯片迭代与上车节奏。

“先进测试一定是稀缺的。”娄声波在接受记者采访时表示，车规级芯片测试无法依赖外包，同时要想对标国际巨头，就必须要掌握包括测试在内的核心能力，因此，自建测试中心成为了公司的必选项。