上海国投先导领投哈啰Robotaxi约1亿美元新一轮融资

9月17日，中国证券报·中证金牛座记者从上海国投先导私募管理有限公司获悉，其领投哈啰Robotaxi约1亿美元新一轮融资，闵金投、创世伙伴创投跟投。本轮融资完成后，哈啰Robotaxi业务估值接近30亿美元，并将重点用于哈啰Robotaxi的技术研发，持续加码重点布局万卡集群算力平台、AI大模型端到端技术迭代，以及高质量数据供应链体系建设，加速推动自动驾驶技术从试验场迈向规模化商业落地的深水区。

看重工程化落地闭环

面对长坡厚雪的硬科技赛道，上海国投先导看重的是团队的技术决断力与工程化落地闭环。

具体而言，上海国投先导在哈啰Robotaxi身上看到了后发壁垒。

一是坚定践行“AI原生”，轻装上阵破局技术债。在行业由“技术验证”迈向“规模化部署”的关键拐点，哈啰Robotaxi摒弃了基于繁杂手工规则的传统旧路径，自创立之初便确立了以数据驱动为核心的端到端大模型路线。目前，其核心技术团队已基本搭建完成，平均年龄仅27岁，以极高的人才密度和无历史包袱的架构，让每一次真实路测都成为算法自我进化的养分。

二是算力与数据全链路协同，驱动模型高频迭代。算法进化离不开坚实的基础设施支撑。哈啰Robotaxi依托阿里巴巴、蚂蚁集团等股东资源的深度协同，持续支撑万卡算力集群的高效运转；同时，团队进一步完善了涵盖采集、自动化标注与清洗的高质量数据供应链体系，为端到端模型的高频训练与持续进化提供了源源不断的数据燃料。

三是车规级硬件率先突破，筑牢商业化物理承载力。领先的算法必须依托高可靠性的量产载体。今年7月，哈啰Robotaxi首款量产L4车型HR1（Hello Robot 1）成功量产下线并突破百台规模，标志着其方案已跨越车辆工程交付的硬核门槛。

做长线合伙人

硬科技赛道研发周期长、系统复杂度高，需要具备产业定力的耐心资本长周期陪伴。

对此，上海国投先导相关负责人表示：“硬科技赛道投入周期漫长，需要耐心资本。我们坚持‘投早、投新、投硬科技’，陪伴企业完成技术验证与规模化落地。”

目前，哈啰Robotaxi已在广州、常州等地取得测试资质，并正加速推进更多核心城市的落地布局。

上海国投先导表示，将持续发挥资本引领与产业协同功能，依托上海乃至长三角的产业集群优势，携手哈啰Robotaxi跨过产业分水岭，加速让安全、普惠的无人出行融入大众日常生活。