强制性国家标准发布！事关电动自行车

近日，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854—2024）（下称《技术规范》）强制性国家标准已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于11月1日正式实施。

作为电动自行车用锂离子电池安全强制性国家标准，《技术规范》通过规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售过程，提升电动自行车用锂离子蓄电池的本质安全水平，减少使用过程中火灾等安全事故发生率，保障消费者人身健康与生命财产安全，促进电动自行车行业健康有序发展。

赛迪智库数据显示，目前国内电动自行车社会保有量已超过3.5亿辆，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。随着产业规模的扩大，电动自行车用锂离子蓄电池标准需不断完善和提升，从而规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售等环节，提升产品质量水平。

工信部在解读中表示，《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。

消费者在选购电动自行车时，可以通过查看电池的铭牌、规格书、使用说明等资料，或者向销售者询问，要求提供该产品对应的《技术规范》检测报告或者认证证书，来确认电池是否符合《技术规范》。

艾瑞咨询数据显示，中国有近500万骑手使用两轮电动车进行配送服务。按照外卖骑手平均每日120km的行驶里程来计算，每个骑手一天至少要换2-3次电池。单是在即时配送领域，换电模式每天就有2600万订单以上的刚需市场。

据QYResearch最新调研报告显示，预计2030年全球自动电池更换站（电动自行车/电动摩托车）市场规模将达到98.3亿美元，未来几年年复合增长率为19.4%。

编辑：王朱莹 刘宇仁