无人驾驶行情继续火热，会是下一个风口吗？

7月11日，无人驾驶板块高开高走，多股涨幅居前。

消息面上，一方面，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶汽车在武汉投放使用；另一方面，上海市7月10日发布《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，提出创新车联网技术赋能，开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。

“萝卜快跑”市场热度不减

近日，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶汽车在武汉投放使用。此外，在前几天结束的WAIC2024上，萝卜快跑宣布，今年将实现武汉“全覆盖”的计划。

受上述消息影响，7月10日港股百度集团-SW大涨10.14%，7月11日收涨2.26%。

7月11日，无人驾驶板块延续火热行情，阿尔特涨超18%，莱赛激光涨超12%，康盛股份、力帆科技、星网宇达、意华股份、动力新科等涨停。

值得一提的是，7月10日晚间声明“业务不涉及无人驾驶”的天迈科技，今日收盘仍“20CM”涨停。这已经是公司连续三个交易日股价“20CM”涨停，7月9日以来，公司股价累计涨幅达72.81%。

国泰君安表示，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，已经在11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。其中，武汉是最大的自动驾驶运营服务区。

新“玩家”持续涌现

Robotaxi（无人驾驶）成为市场多方争相竞逐的新赛道。4月，特斯拉CEO马斯克在社交媒体X上表示，特斯拉将在8月8日正式发布FSD（完全自动驾驶系统）加持的Robotaxi。

此外，马斯克还在6月14日的股东大会上宣称，特斯拉未来能够允许车主在不使用车辆的时候，将车通过一个应用程序添加到自动驾驶车队，通过自动驾驶自动帮助车主赚钱。

7月10日，如祺出行登陆港股，该公司也被称为国内“Robotaxi第一股”。

如祺出行招股书显示，2021年如祺出行开始推动Robotaxi的开发及商业化，且其Robotaxi运营科技平台可与各种自动驾驶解决方案以及Robotaxi车型兼容。截至2023年末，如祺出行自有Robotaxi收取的每笔订单平均乘车费为10.9元，平台网联Robotaxi车达281辆，数量居国内出行平台第一。

新“玩家”持续涌现，行业或迎来“iPhone时刻”。在7月4日起召开的2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也就是俗称的“无人驾驶车牌照”，赛可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司（AutoX）、小马易行科技（上海）有限公司成为获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业。

这或成为撬动国内万亿级市场蓝海的支点。太平洋证券预测，2025年和2030年中国Robotaxi的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元，将成为市场空间最大的自动驾驶场景之一。

摩根大通认为，Robotaxi进入大规模运营后，有望大幅降低出行成本，提高车辆利用效率，从而创造可观的利润空间。

天风证券研报显示，和出租车相比，Robotaxi在国内可以为运营车队节省的一个司机的开支接近10万元/年。

另据海外平台Waymo测算，Robotaxi的行驶里程数能达到普通车辆的6倍。

根据交通运输部数据，截至2023年年底，我国已有超600万名网约车司机。对于他们而言，几百辆“萝卜快跑”或许意味着“颠覆式创新”已然近在眼前。

编辑：王朱莹 张科维